a의 길이와 디자인 스티어링 드래그 링크 차량의 스티어링 성능에 큰 영향을 미칩니다. 스티어링 릴레이로드라고도하는 드래그 링크는 스티어링 기어를 스티어링 링키지에 연결하는 중요한 구성 요소로서 드라이버가 차량의 방향을 제어 할 수 있습니다.

드래그 링크의 길이는 전체 스티어링 성능에서 중요한 역할을합니다. 스티어링 휠의 회전과 앞 바퀴의 움직임 사이의 관계 인 조향 비를 결정합니다. 더 긴 드래그 링크는 스티어링 비율이 높을수록 스티어링 휠의 작은 회전이 전면 휠의 더 큰 움직임을 초래할 것입니다. 반면, 더 짧은 드래그 링크는 스티어링 비율이 낮으므로 전면 휠의 동일한 움직임을 위해 스티어링 휠의 더 큰 회전이 필요합니다. 따라서 드래그 링크의 길이는 차량을 조종하는 데 필요한 응답 성과 노력에 영향을 줄 수 있습니다.

설계 측면에서, 최적의 강도와 강성을 제공하기 위해 드래그 링크를 구성해야합니다. 과도한 굴곡이나 굽힘없이 조향 조작 중에 가해지는 힘과 응력을 견딜 수 있어야합니다. 드래그 링크가 제대로 설계되지 않으면 느슨하거나 조잡한 조향 느낌으로 이어질 수 있으므로 차량을 정확한 방식으로 제어하기가 어려워집니다.

드래그 링크 설계의 또 다른 중요한 측면은 첨부 포인트와 다른 스티어링 구성 요소와의 연결입니다. 드래그 링크는 스티어링 기어와 링키지에 단단히 장착되어야하므로 이러한 구성 요소 사이에 재생이나 움직임이 없도록해야합니다. 연결이 과도하게 느슨해 지거나 마모되면 조향 정밀도가 상실되어 불안정성과 취급이 불량화 될 수 있습니다.

또한 드래그 링크의 설계는 차량의 스티어링 형상, 특히 Ackermann 조향 형상에 영향을 줄 수 있습니다. Ackermann Steering Geometry는 내부 및 외부 전면 휠이 회전 중에 다른 각도로 회전 할 수있는 특성입니다. 이 조향 각도의 차이는 차량 협상이 순조롭게 회전하고 안정성을 유지하는 데 도움이됩니다. 드래그 링크는 올바른 Ackermann 조향 형상을 촉진하여 타이어 스크럽 및 과도한 마모와 같은 문제를 방지하는 방식으로 설계 및 배치해야합니다.

마지막으로, 드래그 링크의 재료 및 구조 품질은 내구성과 수명을 결정하는 데 중요한 요소입니다. 드래그 링크는 강철과 같은 강력하고 내구성있는 재료로 만들어 져야하며, 조향 중에 경험하는 일정한 하중과 스트레스를 견딜 수 있습니다. 또한 도로 잔해로 인한 부식과 손상으로부터 적절하게 보호되어야합니다.

요약하면, 스티어링 드래그 링크의 길이와 설계는 차량의 스티어링 성능에 큰 영향을 미칩니다. 길이는 차량을 조종하는 데 필요한 조향 비율, 응답 성 및 노력에 영향을 미칩니다. 설계는 드래그 링크의 강도, 강성, 부착 지점 및 조향 형상에 대한 기여에 영향을 미칩니다. 따라서 최적의 조향 성능 및 운전 경험을 보장하기 위해 드래그 링크를 선택하고 설계 할 때 이러한 요소를 고려해야합니다.