공작기계 주축 분해 및 설치 방법

공작 기계의 스핀들이 손상되어 교체해야 하는 경우 원래 스핀들을 먼저 제거하고 동적 균형이 완료된 후 새 스핀들을 조립한 다음 기계가 작동하기 전에 공작 기계에 다시 설치해야 합니다. 사용됩니다. 여기에서 새 메인 샤프트의 부품은 손상되지 않은 베어링과 같은 원래 메인 샤프트의 좋은 부품을 사용할 수 있지만 조립 후에는 사용하기 전에 동적 균형 테스트를 수행해야 합니다. 동적 밸런스가 좋지 않으면 소음이 상당히 크고 베어링 등 부품이 쉽게 손상됩니다.

첫 번째는 손상된 스핀들을 분해하는 것입니다. 먼저 상단 실린더를 제거한 다음 스프링 압축 블록을 푸십시오. 스택 스프링 압축 블록에 고정하기 위한 상단 와이어가 있습니다. 윗와이어를 먼저 푼 다음 실을 푼 다음 9쌍의 적층 스프링과 고정링을 제거합니다. 스핀들의 코어를 제거하려면 먼저 풀리를 제거하고 풀리를 뒷너트로 눌러야 합니다. 먼저 백 너트에 있는 압축 나사를 푼 다음 백 너트를 제거하면 풀리를 무부하 상태로 사용할 수 있습니다. 마지막으로 실린더를 포함한 스핀들 코어와 내부 및 외부 부품을 떼어냅니다. 이를 위해서는 최소한 두 사람이 필요합니다. 한 사람은 베어링 엔드 캡 나사를 제거하고, 한 사람은 보호에 주의하며 스핀들 실린더 바닥을 손으로 잡습니다. 베어링 엔드 커버를 제거하면 스핀들 코어가 떨어질 수 있습니다. 이때 두 사람이 동시에 아래쪽 스핀들 코어를 잡고 있습니다. 코어를 제거할 수 없는 경우 강철 막대를 사용하여 코어를 부드럽게 쓰러뜨릴 수 있습니다. 스핀들 코어를 떼어냅니다.

그런 다음 스핀들이 설치됩니다. 스핀들을 설치하기 전에 다음 사항을 완료해야 합니다.

① 풀로드와 푸시로드를 서로 나사로 조이십시오. 나사산으로 연결되어 있습니다.

② 쉘 내벽과 메인 샤프트 재킷을 휘발유로 청소하여 설치 시 불순물이 들어가 핏 품질에 영향을 미치는 것을 방지합니다. 이때 주축 재킷의 크기는 Φ110mm±0.0065mm로 쉘 내벽과의 과도 끼워 맞춤입니다.

③ 9쌍의 접힌 스프링은 공작기계의 장기간 사용으로 인해 기름진 먼지로 덮여 있습니다. 가솔린이나 등유로 청소한 다음 버터-리튬 기반 그리스 또는 칼슘 기반 그리스를 첨가해야 접힌 스프링의 수명을 연장할 수 있습니다.