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스티어링 휠 : 스티어링 휠은 연산자의 기본 제어 인터페이스 역할을합니다. 스티어링 휠을 돌리면 작업자는 모어의 전면 휠을 지시 할 수 있습니다.
스티어링 샤프트 : 스티어링 샤프트는 스티어링 휠을 나머지 스티어링 시스템에 연결합니다. 연산자가 스티어링 휠을 돌리면 스티어링 샤프트를 회전시켜 전면 휠로 움직임을 전송합니다.
PITMAN ARM : Pitman Arm은 스티어링 샤프트의 하단에 연결되어 있으며 샤프트의 회전 운동을 측면 운동으로 변환하여 전면 휠을 움직입니다.
타이로드 : 타이로드는 튼튼한 금속 막대입니다. Pitman 암이 측면으로 움직일 때 타이로드를 밀거나 당겨 앞바퀴가 왼쪽 또는 오른쪽으로 돌립니다.
전면 액슬 : 전면 액슬은 전면 휠을 제자리에 고정하고 타이 막대가 밀거나 당기면 피벗 할 수있는 강성 구성 요소입니다.
스핀들 : 스핀들은 전면 휠을 전면 액슬에 연결하는 메커니즘입니다. 그들은 휠이 자유롭게 회전하면서 차축에 단단히 부착되도록합니다.
휠 베어링 : 휠 베어링은 스핀들 내에 있으며 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄임으로써 부드러운 휠 회전을 보장합니다.
SECTOR GEAR : 일부 잔디 깎는 기계, 특히 라이딩 모어는 스티어링 메커니즘의 일부로 섹터 기어 시스템을 사용합니다. 섹터 기어는 스티어링 샤프트의 피니언 기어와 메쉬하여 회전 운동을 측면 움직임으로 변환하여 전면 휠을 제어합니다.
스티어링 기어 박스 : 스티어링 기어 박스는 섹터 기어를 보관하고 스티어링 휠에서 Pitman 암으로 회전 운동을 배포하는 데 도움이됩니다.
스티어링 링키지 : 스티어링 링키지는 스티어링 구성 요소를 연결하고 전면 휠의 움직임의 적절한 동기화를 보장하는 다양한 막대와 조인트로 구성됩니다.
스티어링 정지 : 스티어링 정지는 앞 바퀴의 움직임 범위를 제한하는 데 사용됩니다. 그들은 지나치게 스티어링을 방지하고 조향 시스템의 손상을 피합니다.
설계 및 구성 요소 잔디 깎는 기계 조향 부품 모어 유형 (예 : 푸시 모어, 라이딩 모어), 제조업체 및 특정 모델에 따라 다를 수 있습니다. 안전하고 효율적인 운영을 보장하기 위해서는 이러한 구성 요소의 적절한 유지 보수 및 정기 검사가 필수적입니다.
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