Pitman 암은 스티어링 샤프트 하단에 부착된 스티어링 박스와 중앙/드래그 링크를 연결합니다. Pitman 암은 스티어링 컬럼이나 샤프트의 방사형 운동을 자동차 바퀴를 회전시키는 선형 운동으로 변환합니다. 스티어링 휠을 돌리면 스티어링 샤프트 하단에 있는 웜기어가 한 세트의 톱니를 회전시킵니다.
이는 기어가 Pitman 암을 작동하도록 유도하고, 이로 인해 스티어링 연결 장치가 바퀴를 회전시킵니다. 아이들러 암은 Pitman 암 반대편의 스티어링 기어를 유지합니다. 센터/드래그 링크와 타이 로드는 아이들러 암에 연결됩니다. 스티어링 휠을 돌리면 Pitman 암이 활성화되어 아이들러 암이 평행 회전 동작으로 움직입니다.
이러한 일련의 동작은 궁극적으로 차량의 바퀴를 회전시킵니다. 타이 로드는 스티어링을 최소화하면서 휠을 직선으로 유지하고 스티어링의 인장 하중도 처리합니다. 내부 타이로드 엔드는 자동차의 중심선 가까이에 위치합니다. 이는 스티어링 랙의 움직임을 외부 타이로드 엔드로 전달합니다.
그만큼 스티어링 드래그 링크 내부 및 외부 타이로드 엔드는 기본적으로 각각 인라인 및 직각 볼 조인트입니다. 드래그 링크의 한쪽 끝은 Pitman 암에 연결되고 다른 쪽 끝은 아이들러 암에 부착됩니다. Pitman 암의 움직임을 아이들러 암으로 전달합니다. 드래그 링크의 길이는 조향비에 영향을 줍니다.