자동차 쇼크 업소버 정기 점검의 중요성은 무엇입니까?

여행 안전율 향상을 위한 자동차 완충장치 정기 점검

자동차 완충 장치는 차체의 핵심 부품 중 하나로 안전 운전에 매우 중요합니다. 일정 시간 동안 운전한 후, 자동차 충격 흡수 장치 제조업체 제때에 검사하고 수리하고 유지관리해야 합니다.

자동차 쇼크 업소버에서 오일이 누출되면 쇼크 업소버에 매우 위험한 일임에 틀림이 없습니다. 그런 다음 오일 누출이 발견되면 적시에 개선 조치를 취해야 합니다. 주요 점검 항목은 오일 씰 가스켓, 씰 가스켓 파열 및 손상, 오일 저장 실린더 헤드 등입니다. 이 부품에 느슨한 너트가 있는지 확인하십시오.

오일 누출이 발견되면 먼저 실린더 헤드 너트를 조이십시오. 완충 장치에서 여전히 누출이 발생하면 오일 씰과 개스킷이 손상되어 유효하지 않을 수 있으므로 새 씰을 교체해야 합니다. 여전히 오일 누출을 제거할 수 없는 경우 댐핑 로드를 당겨 빼냅니다. 헤어핀이나 무게변화가 느껴지면 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 넓은지, 쇼크업소버의 피스톤 커넥팅로드가 휘어져 있는지, 피스톤 커넥팅로드에 긁힘이나 당김 자국이 있는지 확인하십시오. 표면과 실린더.

운전 안전을 보장하기 위해 자동차 완충 장치를 정기적으로 점검하십시오. 쇼크 업소버에서 오일이 누출되지 않으면 쇼크 업소버 연결 핀, 커넥팅 로드, 연결 구멍, 고무 부싱 등의 손상, 납땜 제거, 균열 또는 탈락을 확인하십시오.

위의 검사가 정상이라면 충격 흡수 장치를 추가로 분해하여 피스톤과 실린더 사이의 일치 간격이 너무 큰지, 실린더에 변형이 있는지, 밸브 씰이 양호한지, 밸브 딸깍 소리와 밸브가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 좌석이 단단히 부착되어 있는지 여부

진동기의 인장 스프링이 너무 부드럽거나 파손된 경우에는 상황에 따라 연마하거나 부품을 교체하여 수리해야 합니다.

또한 완충 장치는 실제 사용시 소음 문제가 발생하는데 이는 주로 완충 장치의 충격으로 인해 판 스프링, 프레임 또는 축과 충돌하고 고무 패드가 손상되거나 떨어지며 충격이 가해지기 때문입니다. 흡수기 먼지 튜브

변형, 오일 부족 등의 원인을 찾아 수리해야 합니다.

충격 흡수 장치를 검사하고 수리한 후 특수 테스트 벤치에서 성능 테스트를 수행하여 수리 효과가 손상되지 않고 정상적으로 사용되는지 확인해야 합니다.