여행 안전 계수를 개선하기위한 자동차 충격 흡수 장치의 정기 검사

자동차 충격 흡수기는 자동차 본체의 주요 부분 중 하나이며 안전 주행에 매우 중요합니다. 일정 시간 동안 운전 한 후 자동차 충격 흡수기 제조업체 정시에 검사 및 수리 및 유지해야합니다.

자동차 충격 흡수기가 오일을 새는 경우 의심 할 여지없이 충격 흡수기에게는 매우 위험합니다. 그런 다음 오일 누출이 발견되면 적시에 치료 조치를 취해야합니다. 주요 검사 품목은 오일 씰 개스킷, 밀봉 개스킷이 파열되고 손상되었으며 오일 저장 실린더 헤드입니다. 이 부품에 너트가 느슨한 지 확인하십시오.

오일 누출이 발견되면 먼저 실린더 헤드 너트를 조입니다. 충격 흡수기가 여전히 누출되면 오일 씰과 개스킷이 손상되어 유효하지 않을 수 있으며 새로운 씰을 교체해야합니다. 오일 누출을 여전히 제거 할 수없는 경우 댐핑로드를 꺼냅니다. 헤어핀이나 무게가 변하는 경우, 충격 흡수기의 피스톤 커넥팅로드가 구부러 지는지 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 커지고 표면과 실린더에 흠집이 있거나 당기는 자국이 있는지 여부에 관계없이 피스톤 커넥팅로드가 너무 커요.

자동차 충격 흡수기를 정기적으로 점검하여 운전 안전을 확인하십시오. 충격 흡수기가 오일 누출되지 않으면 충격 흡수기 연결 핀, 커넥팅로드, 연결 구멍, 고무 부싱 등을 확인하여 손상, 황량, 갈라 지거나 떨어지십시오.

위의 검사가 정상 인 경우, 충격 흡수기는 피스톤과 실린더 사이의 일치하는 간격이 너무 커요, 실린더가 변형되어 있는지, 밸브 씰이 양호한 지, 밸브 클락과 밸브 시트가 단단히 부착되어 있는지 여부,

진동기의 확장 스프링이 너무 부드럽거나 부러 지든 상황에 따라 부품을 연삭하거나 교체하여 수리해야합니다.

또한 충격 흡수기는 실제 사용에서 노이즈 고장이 발생합니다. 이는 주로 잎 스프링, 프레임 또는 액슬과 충돌하는 충격 흡수기의 충격으로 인해 고무 패드가 손상되거나 떨어지고 충격 흡수기 먼지 튜브가 발생합니다.

변형, 오일 부족 및 기타 이유를 발견하고 수리해야합니다.

충격 흡수기를 검사하고 수리 한 후, 수리 효과가 손상되지 않고 정상적인 사용을 보장하기 위해 특수 테스트 벤치에서 성능 테스트를 수행해야합니다.