타이로드는 자동차 스티어링 시스템의 주요 부분입니다. 자동차의 스티어링 기어 타이로드는 전면 충격 흡수기와 함께 고정되어 있습니다. 랙 및 피니언 스티어링 기어에서 스티어링 타이로드의 볼 끝이 랙 끝에 나사로 조여집니다. 재순환 볼 스티어링 기어에서, 타이로드 스티어링 타이로드 볼 헤드는 볼 조인트 사이의 거리를 조정하기 위해 조정 튜브에 나사로 고정됩니다.

스티어링로드는 자동차 스티어링 메커니즘의 중요한 부분으로 자동차 핸들링 및 작동의 안정성, 작동 안전 및 타이어의 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 스티어링 타이로드는 스티어링 타이로드, 스티어링 타이로드 및 스티어링 타이로드의 두 가지 범주로 나뉩니다. 스티어링로드는 스티어링 로커 암의 움직임을 스티어링 너클 암으로 전송하는 일을 담당합니다. 스티어링로드는 스티어링 사다리꼴 메커니즘의 하단 측면이며 왼쪽 및 오른쪽 스티어링 휠의 올바른 움직임을 보장하는 핵심 구성 요소입니다.

직선 타이로드와 스티어링 타이로드.

직선 타이로드는 스티어링 휠 암과 스티어링 너클의 왼쪽 암을 연결하는 막대입니다. 조향력이 스티어링 너클로 전송 된 후 바퀴를 제어 할 수 있습니다. 타이로드는 왼쪽 및 오른쪽 스티어링 암의 스티어링 암에 연결됩니다. 두 바퀴를 동기화 할 수 있습니다. 두 개는 발가락을 조정할 수 있습니다. 스티어링 타이로드 스티어링 타이로드의 끝은 볼 조인트를 통해 스티어링 너클에 연결됩니다. 바퀴를 직접 돌리는 것이 더 강력하기 때문에 대부분의 자동차는 이제 유압 조향을 사용하여 운전자의 힘을 줄이고 스티어링을보다 유연하고 작동하기 쉽게 만듭니다.